광주 자동차산업이 안정적인 생산과 수출 실적을 이어가며 지역경제의 핵심 축으로 자리잡고 있다. 세계 경기 둔화와 보호무역 기조 속에서도 역대 최대 수출 기록을 세우며 산업 경쟁력을 입증했다.
광주광역시는 2025년 광주지역 자동차 생산량이 58만 668대로 집계됐다고 11일 밝혔다. 이는 4년 연속 50만대 이상 생산을 유지한 성과다. 역대 최고치였던 2023년 58만 6100대에 이어 두 번째로 많은 수치다.
연도별로 보면 2022년 52만 2479대, 2023년 58만 6100대, 2024년 56만 6811대, 2025년 58만 668대를 기록했다. 큰 변동 없이 안정적인 생산 흐름을 이어가고 있다는 평가다.
수출 실적은 더욱 눈에 띈다. 지난해 광주지역 자동차 수출은 39만1207대로 집계돼 역대 최대를 경신했다. 전기차와 하이브리드차 등 고부가가치 차량과 인기 스포츠유틸리티차(SUV) 수출이 실적을 끌어올렸다.
미국의 자동차 분야 상호관세 부과, 세계 경기 둔화, 소비심리 위축 등 악조건 속에서 거둔 성과라는 점에서 의미가 크다. 광주 자동차산업이 외부 충격에도 흔들리지 않는 체력을 갖췄다는 분석이다.
이 같은 성과의 배경에는 기아 오토랜드광주의 주력 차종인 스포티지와 셀토스의 꾸준한 글로벌 수요가 있다. 여기에 전기차 중심의 생산 라인 전환이 속도를 내고 있다.
광주형일자리 모델인 광주글로벌모터스도 안정적인 역할을 하고 있다. GGM은 캐스퍼 일렉트릭 등 전기차 생산을 확대하며 지역 자동차산업의 친환경 전환을 이끌고 있다.
광주시는 이러한 성과를 바탕으로 미래 모빌리티 산업 육성에 박차를 가할 계획이다. 소프트웨어 중심 자동차(SDV) 시대로의 전환에 대비해 지역 부품업체의 업종 전환을 지원하고, 완성차 업체와 부품사 협력을 강화한다는 구상이다.
광주시 손두영 인공지능산업실장은 "58만대 생산은 지역 부품 협력업체의 활력과 고용 안정으로 이어지는 의미 있는 성과"라며 "자율주행과 미래차 핵심 부품 공급망을 확충해 자동차 생산 60만대 시대를 열겠다"고 말했다.