부산의 미래 10년 도시철도 밑그림이 될 법정 최상위 계획이 최종 확정됐다.
부산시는 제2차 부산시 도시철도망 구축계획(2026~2035)이 국가교통위원회 심의를 통과하고 국토부의 최종 승인과 고시를 완료했다고 26일 밝혔다.
이 계획은 도시철도법에 따라 10년 단위로 수립되는 법정계획으로, 향후 지역 내 도시철도 건설사업 추진의 기본방향을 제시하는 최상위 계획이다.
시는 구축계획 수립을 위해 국토부 사전검토와 시의회 의견청취, 시민 공청회 등을 단계적으로 이행해 계획의 타당성을 인정받았다.
이번 계획은 제1차 계획 수립 이후 가덕도신공항 건설과 북항재개발, 에코델타시티 등 급격한 도시교통 여건 변화를 종합적으로 반영했다.
급행철도부터 제2센텀선까지 10개 노선 촘촘하게 연결
경제성 기준을 충족하는 10개 노선 145.66km가 대상 노선으로 잡혔고, 향후 추진 필요성이 있는 4개 노선 33.82km는 후보 노선으로 제시됐다.
확정된 10개 대상 노선에는 가덕도신공항과 명지, 부산역, 센텀, 오시리아를 잇는 부산형 급행철도가 포함됐다.
원도심과 북항재개발지구를 연결하는 부산항선과 정관선, 송도선, 강서선, 기장선도 이름을 올렸다. 연산역과 토곡, 센텀2지구를 잇는 연산제2센텀선과 오시리아선, 그리고 기존 1·2호선의 급행화 방안도 함께 담겼다.
후보 노선으로는 오륙도선과 주례에서 부산역을 잇는 연결지선, 동부산선, 덕천~초읍~서면선 등 4개 노선이 반영됐다.
시는 이번 승인에 따라 노선별 경제적 타당성과 사업 여건을 고려해 예비타당성조사와 기본계획 수립 등 후속 절차를 밟을 예정이다.
우선 부산항선의 빠른 추진을 위해 올해 하반기 예비타당성조사 대상사업 신청에 들어간다. 사업 기간을 줄이기 위해 기본계획 수립용역을 예비타당성조사와 병행해 추진하는 방안도 검토한다.
이와 함께 문현에서 시민공원, 대연에서 오륙도로 이어지는 연결지선 도입 방안도 함께 살펴 원도심과 해안권을 묶는 철도 네트워크를 완성할 계획이다.
부산시 임경모 도시혁신균형실장은 "도시철도망을 지속적으로 확충해 시민 이동권을 강화하고 주요 도시교통인프라 확충에 최선을 다하겠다"고 말했다.