대구시가 대구경북 민·군 통합공항 건설 재원 마련을 위해 공공자금관리기금을 신청한 가운데 난관에 부딪히자 다양한 해결 방안을 고민하고 나섰다.
7일 대구시 등에 따르면 시는 지난 5월 공항 건설시 토지 보상비로 사용할 3300억 원을 공공자금관리기금(공자기금)으로 지원해달라고 융자 신청을 한 바 있다.
지원 규모가 워낙 큰 만큼 행정안전부가 아닌 재정경제부와 직접 협의를 거쳐 재경부에 신청서를 넘겼다.
그러나 내용을 검토한 재경부에서도 난색을 표했다. 대구시의 공자기금 지원 신청이 재경부 문턱을 바로 넘지 못하면서 신공항 건설은 답보 상태를 벗어나지 못하게 됐다.
대구시는 기획예산처를 찾아 직접 사안을 설명하고 요청하는 방법까지 고려 중이다.
재경부도 대구시에 기획예산처와 직접 협의를 하는 것이 좋겠다고 의견을 전한 것으로 알려졌다.
다만 추경호 대구시장은 공자기금 투입보다는 국책사업으로의 전환을 통한 공항 건설을 공약으로 내건 상황이어서 대구시가 기획예산처와 직접 협의를 진행할 지는 미지수다.
만약 기존 기조대로 공자기금 지원 요청을 계속 하게 됐을 때에도 결과가 어떨지는 미지수다. 특히 현실적으로 현 정권에서는 이 문제를 관철하기가 쉽지 않을 것으로 예상된다.
다만 정식 신청이 아니라 건의 형식으로 공자기금 융자 지원 신청서를 전달한 지난해보다는 상황이 낫고 재경부와 협의를 진행하며 필요한 단계를 밟아나갔다는 점에서 진일보한 것으로 평가된다.
아울러 선거 국면이긴 했지만 이재명 대통령이 지난 5월 신공항 예정지인 군위, 의성을 방문해 관련 보고를 직접 받은 만큼 TK의 바람을 완전히 외면하기는 어려울 것이란 기대도 있다.
한편 지역에서는 대구시뿐 아니라 TK 정치권이 공자기금 지원 등 예산 확보를 위해 정부 부처와 논의를 확대하고 지원해야 한다는 요구가 높아지고 있다.