현대자동차 노동조합이 전면 파업을 예고하며 파업 수위를 최상으로 높이고 있다. 쟁점인 상여금 인상과 정년 연장에 대해 물러설 수 없다는 입장이다.
전국금속노동조합 현대자동차지부(이하 노조)는 20일 보도자료를 통해 "회사 측은 온전한 정년 연장과 공정 분배를 위해 교섭에 적극 임해야 한다"고 밝혔다.
노조는 "사내유보금이 지난 2007년 11조 4천억 원에서 2025년 기준 101조 3천억 원으로 9배나 늘어났지만
조합원의 고정임금 비율은 54.8%에 불과하다"고 지적했다.
노조가 요구하는 상여금 50% 인상은 결코 무리한 수준이 아니라는 거다.
노조는 "정부 부처 공무직의 정년 단계적 인상 등 사회적 합의가 확립되고 있다. 회사는 '법률 개정이 필요하다'며 정년 연장 논의를 회피하고 있다"면서 "그동안 단체교섭을 통해 정년을 연장한 역사가 있다"고 했다.
이어 "정년을 2년 연장하는데 드는 추가 비용은 연간 최대 1800억 원 수준으로, 연간 13조 원의 순수익을 내는 현대자동차 자본이 충분히 감당할 수 있는 규모이다"고 설명했다.
해고 조합원의 복직 문제에 대해서도 언급했다.
노조는 "조직 미래를 위해선 과거 노조 활동 과정에서 해고된 조합원들이 반드시 복직되어야 한다. 이를 회사가 거부하는 행위는 현장 탄압과 다름 없다"고 전했다.
현대차 노사는 임금·상여금 인상, 정년 연장, 해고자 복직 등을 두고 팽팽한 갈등을 이어가고 있다. 그동안 노조는 사측을 압박하는 차원에서 수시로 부분 파업을 했다.
노조는 20일 4시간 부분 파업에 돌입한 데 이어 21일 8시간 전면 파업으로 강도를 높일 예정이다.