민경선 고양특례시장이 하루 동안 국토교통부와 대도시권광역교통위원회를 잇달아 찾아 고양시의 자족기능 강화와 광역교통망 확충을 위한 정부 지원을 요청했다.
민 시장은 20일 고양시청에서 정우진 국토교통부 주택공급추진본부장을 만나 공업물량 확보와 수도권정비계획법 개정, 창릉지구 내 벌말마을 편입, 한국마사회 경마장 유치, 고양은평선 식사지구 연장 등을 건의했다.
이어 국회의원회관에서 김용석 대도시권광역교통위원장을 만나 고양은평선 일산 연장과 고양신사선의 국가계획 반영, 광역버스 준공영제 기초금액 개선 등을 요청했다.
수도권 규제 넘어 산업 기반부터 확충
민 시장은 고양시가 수도권 서북부의 광역거점도시로 도약하려면 주거 중심의 베드타운 구조에서 벗어나 기업이 들어오고 일자리가 만들어지는 산업 기반을 갖춰야 한다고 강조했다.현재 고양시 전 지역은 수도권정비계획법상 과밀억제권역으로 지정돼 산업시설 확충과 신규 공업물량 확보에 제약을 받고 있다.
이에 따라 시는 국토부에 고양시 공업물량의 즉각적인 배정과 수도권정비계획법 개정을 요청했다.
공업물량이 확보되면 한국항공대학교와 중부대학교, 동국대학교, 국립암센터 등 지역의 대학·연구·의료기관과 연계해 항공우주와 도심항공교통(UAM), 의료·바이오 등 미래산업을 육성하고 기업 유치와 청년 일자리 창출로 연결한다는 구상이다.
또 창릉지구 내 벌말마을 편입과 한국마사회 경마장 유치도 자족기능을 강화하기 위한 주요 현안으로 정부에 건의했다.
한국마사회 경마장 유치를 통해 새로운 산업·관광 기능을 확보하고 지역경제 활성화의 기반을 마련하겠다는 것이 고양시의 구상이다.
식사·풍동 인구 증가에 철도 연장 요구
광역교통 분야에서는 고양은평선과 고양신사선 등 철도망 확충을 핵심 현안으로 제시했다.고양시는 고양시청에서 식사동까지 고양은평선을 2.04㎞ 연장하는 사업을 제5차 대도시권 광역교통시행계획에 반영해 달라고 대광위에 요청했다.
식사·풍동지역은 도시개발사업에 따라 2030년까지 인구가 약 10만5천 명으로 증가할 것으로 전망돼 현재 도로 중심의 교통체계만으로는 늘어나는 교통수요를 감당하기 어렵다는 게 시의 판단이다.
시는 정시성이 높은 철도망을 추가로 확보해야 지역의 교통난을 해소하고 시민들의 서울 접근성을 높일 수 있다고 보고 있다.
서울시가 기획 중인 고양신사선의 고양시 신원지역 연장도 제5차 국가철도망 구축계획에 반영해 달라고 건의했다.
고양신사선은 신사~연신내~삼송~신원을 잇는 약 23.6㎞ 노선으로, 삼송·신원지역까지 연결될 경우 서울 도심과 강남권 접근성을 높이고 기존 교통망에 집중된 수요를 분산할 수 있을 것으로 시는 기대하고 있다.
광역버스 임금 격차 해소도 정부에 요청
철도뿐 아니라 광역버스 운영체계 개선도 건의 대상에 포함됐다.
고양·파주 등이 포함된 대광위 광역버스 준공영제 1권역은 2·3권역보다 인건비 기초금액이 낮게 책정돼 운수종사자 간 월 45만~50만 원 수준의 임금 격차가 발생하고 있다는 것이 시의 설명이다.
이에 따라 고양시는 1000번과 M7731번, 1200번 등 기존 1권역 노선에도 2·3권역과 동일한 수준의 기초금액을 적용해 줄 것을 요청했다.
시는 권역별 기초금액 차이를 개선하면 운수종사자의 처우 격차와 노사 갈등을 줄이고 광역버스의 안정적인 운행에도 도움이 될 것으로 보고 있다.
민경선 "산업·교통 함께 바꿔 도시 경쟁력 강화"
이번 정부 건의는 산업 기반 확충과 광역교통망 개선을 별개의 사업이 아니라 고양시의 도시 경쟁력을 높이기 위한 핵심 과제로 묶어 추진한다는 데 의미가 있다.기업과 일자리를 유치할 산업 기반을 확보하는 동시에 서울과 수도권 주요 지역을 연결하는 철도망과 광역버스 체계를 개선해 정주 여건과 도시 경쟁력을 함께 높이겠다는 전략이다.
민경선 고양특례시장은 "고양시가 베드타운을 넘어 자족도시로 도약하기 위해서는 공업물량 확보를 통한 산업 인프라 구축이 반드시 필요하다"며 "기업이 투자하고 청년들이 찾아오는 도시가 될 수 있도록 양질의 일자리가 지속적으로 만들어지는 도시 구조를 구축하겠다"고 말했다.
이어 "수도권 서북부의 교통난 해소는 시민들의 삶의 질 향상과 직결된 최우선 과제"라며 "고양은평선 일산 연장과 고양신사선 등 핵심 철도망이 국가계획에 조속히 반영되고 광역버스 운영기준도 합리적으로 개선될 수 있도록 정부와 지속적으로 협의하겠다"고 밝혔다.
고양시는 앞으로 국토교통부와 대광위 등 중앙정부는 물론 지역 국회의원들과 협의를 이어가며 공업물량 확보와 수도권 규제 개선, 광역철도망 확충 등 주요 현안의 국가계획 반영에 행정력을 집중할 방침이다.