현대자동차·기아가 서울시와 협력해 레벨4 자율주행 시내버스 상용화와 관련 산업 생태계 구축에 나선다.
현대차·기아는 서울특별시, 서울특별시버스운송사업조합과 '레벨4 자율주행 시내버스 상용화 및 산업 생태계 구축을 위한 업무협약(MOU)'을 체결했다고 1일 밝혔다.
이번 협약은 서울시에서 자율주행 시내버스를 실증·운영하며 레벨4 자율주행 버스의 상용화 기반을 마련하고 관련 산업 생태계를 조기에 구축하는 것을 목표로 한다. 서울시는 자율주행 시내버스 도입을 위한 정책을 마련하고 관련 제도를 개선하는 한편, 인공지능(AI) 학습에 필요한 데이터 공유 등을 지원한다. 서울특별시버스운송사업조합은 운수사의 자율주행 버스 전환을 비롯해 운행에 필요한 인력과 인프라 확보에 협력한다.
현대차·기아는 자율주행 시스템 탑재와 연동에 최적화된 버스를 개발해 공급하고 운수사가 차량을 관리할 수 있는 관제 플랫폼도 제공한다. 자율주행 특화 버스에는 표준화된 센서 구성을 적용하고 시스템 신뢰성을 높이기 위한 이중화 부품을 탑재한다.
차량은 자율주행 시스템을 적용할 수 있는 플랫폼 형태의 차체로 공급한다.이를 통해 자율주행 개발사는 일정한 환경에서 기술을 검증하고 개발할 수 있으며, 운수사는 운행의 연속성을 확보해 운영 효율을 높일 수 있을 것으로 기대를 모은다.
센서 구성이 표준화되면 같은 조건에서 일관된 데이터를 수집할 수 있어 자율주행 기술 개발에도 활용할 수 있다. 실시간으로 자율주행 버스를 관리하는 전용 관제 플랫폼도 새롭게 구축한다. 이 플랫폼은 차량의 운행 상태를 실시간으로 확인하고 비상 상황을 모니터링하고 차내에서 발생하는 위험 상황에도 대응할 수 있도록 설계된다.
현대차·기아는 자율주행 서비스 운행 데이터를 수집해 서울시 버스 시스템과 연계할 계획이다.
박민우 현대차·기아 AVP본부 사장은 "이번 협약은 자율주행 기술을 시민들이 안심하고 이용할 수 있는 대중교통 서비스로 발전시킨다는 점에서 의미가 크다"며 "레벨4 자율주행 시내버스 상용화가 우리나라 자율주행 산업의 새로운 성장 기반을 마련하는 계기가 될 것이라 기대한다"고 말했다.
현대차·기아는 지난 9월 서울시의 '자율주행자동차 운송플랫폼 민간사업자' 공모에도 선정됐다. 이에 따라 현대차·기아의 모빌리티 플랫폼 '셔클'을 통해 강남·상암 지역에서 시범 운영 중인 자율주행 택시와 새벽동행버스 등을 이용할 수 있을 전망이다.