울산시가 남신항 에너지 거점(허브) 2단계 사업 추진을 위해 하부 시설의 국가 재정 전환과 미래 에너지 시설 구축, 글로벌 기업 투자 유치에 나선다.
시는 7일 시청 프레스센터에서 기자회견을 열고 민선 9기 공약인 '동북아 에너지 물류 거점 조성'과 연계한 남신항 에너지 거점 2단계 사업의 3대 추진 방향을 발표했다.
추진 방향은 △사전 타당성 검토와 하부 시설의 국가 재정 전환 협의 △미래 에너지 다변화에 대응한 상부 시설 구상 △글로벌 에너지 기업과의 장기 이용·투자 협력이다.
남신항 에너지 거점 2단계 사업은 울주군 온산읍 원산리 앞바다에 약 34만 7천㎡ 규모의 부지와 7만 DWT(재화중량톤)급 액체 화물 부두 2선석을 조성하는 사업이다.
2017년 한국개발연구원(KDI)의 공공기관 예비타당성조사 당시 총투자비는 1조 784억 원으로 산정됐다.
울산시는 우선 하부 시설인 접안 시설과 매립, 호안 등을 국가 재정으로 조성하는 방안을 정부와 협의할 계획이다.
이를 위해 울산항만공사는 오는 11월부터 내년 10월까지 사전 타당성 검토를 진행해 사업 수요와 적정 시설 규모, 사업비, 경제성 등을 분석한다.
울산시는 이와 함께 관계 기관과 재원 분담과 사업 추진 주체, 예비타당성조사 적용 방식 등을 협의할 예정이다.
하부 시설의 국가 재정 전환을 통해 민간의 초기 투자 부담을 줄이고, 저장 탱크와 공급 설비 등 상부 시설에 대한 투자를 유도한다는 구상이다.
상부 시설은 기존 원유 중심의 저장 계획에서 벗어나 수소와 암모니아, 메탄올 등 미래 에너지 수요를 반영해 조성한다.
기존 원유·석유제품 수요와 미래 친환경 에너지 수요를 함께 검토하고, 샤힌 프로젝트와의 연계 가능성도 살펴볼 계획이다.
아람코 등 글로벌 에너지 기업과 국내 기업을 대상으로 장기적인 시설 이용과 투자 협력도 추진한다.
기업별 저장·하역 수요와 이용 시기, 장기 이용 가능성 등을 확인해 시설 규모와 투자 방식을 구체화할 방침이다.
신민식 울산시 경제부시장은 "아람코 등 글로벌 에너지 기업과의 협력 가능성을 구체화하고, 실수요에 맞는 공공 항만 기반 시설 조성과 민간 투자가 연계될 수 있도록 하겠다"며 "원유와 석유제품부터 미래 에너지까지 대응할 수 있는 저장·공급 기반을 확충해 울산항을 동북아 에너지 물류 거점으로 육성하겠다"고 말했다.
한편 울산항은 액체 화물 처리 규모 기준 국내 1위, 세계 4위 수준의 항만이다.
지난해 전체 화물 1억 9700만 톤 가운데 유류 등 액체 화물은 1억 5800만 톤으로 전체 물동량의 약 80%를 차지했다.