울산시가 도시철도(트램) 1호선 차량기지를 당초 계획했던 태화강역 광장이 아닌 1호선 노선상의 다른 부지로 이전을 추진한다.
시는 19일 시청 프레스센터에서 기자회견을 열고 고압 가스배관 이설과 연약지반 개량에 따른 공기 지연 및 사업비 급증 문제를 해결하기 위해 차량기지 부지 이전이 불가피하다고 밝혔다.
당초 시는 수소 배관이 구축되어 있고 전액 시유지여서 보상과 행정 절차가 간소하다는 점을 들어 태화강역 광장(2만 3595㎡, 사업비 383억 원 규모)을 1호선 차량기지 최적지로 판단했다.
하지만 입찰 참가자인 한신공영이 실시설계 과정에서 현황을 조사한 결과 부지를 관통하는 고압 천연가스 배관(357m)을 옮기는 데만 약 24개월과 이설비 58억 원이 소요되는 것으로 파악됐다.
또 부지 일대가 매립토사층 등 연약지반으로 확인돼 트램 주박(야간 주차) 시 침하를 막기 위한 지반 개량 공사에도 24개월이 더 필요한 것으로 나타났다.
이에 따라 배관 이설과 지반 개량, 차량기지 공사를 모두 진행할 경우 완공까지 최소 72개월이 걸려 현재 계획 45개월보다 공기가 27개월이나 지연된다.
물가 상승분 등을 포함하면 전체 공사비도 300억 원 이상 늘어날 것으로 분석됐다.
결국 시는 공사 지연과 비용 증가에 따른 시민 불편을 최소화하기 위해 당초 공사 기간 안에 건설이 가능한 대체 부지를 1호선 노선 내에서 찾아 사업 계획을 변경하기로 했다.
다만 수소충전소는 기존 인프라를 활용하기 위해 계획대로 태화강역 광장에 설치한다.
또 시는 사업 변경에 따른 지연 배상 책임 등 법률 자문 결과를 투명하게 공개할 방침이다.
김창현 울산시 교통국장은 "사업의 원활한 추진과 시민 불편 최소화를 위해 대체 부지 선정이 불가피한 상황"이라며 "최적의 부지를 조속히 선정해 다시 안내하고, 시민 의견을 수렴해 미비점을 계속 보완해 나가겠다"라고 말했다.