제6차 국도·국지도 건설계획 예타 통과 사업. 경남도청 제공 경남의 미래 산업과 남해안 관광, 지역 균형발전을 뒷받침할 핵심 도로 9개 사업이 정부의 일괄 예비타당성조사를 대거 통과했다.
경상남도가 역점적으로 발굴·추진해 온 대형 숙원 사업들이 국가 계획 반영의 9부 능선을 넘어서며 사업 추진에 속도가 붙게 됐다.
도는 제6차 국도·국지도 건설계획 수립을 위한 정부의 일괄 예비타당성조사에서 경남 지역 9개 도로 사업이 통과했다고 27일 밝혔다. 이번에 통과된 사업은 일반국도 7개, 국가지원지방도 2개 등 총연장 50.5㎞ 규모로, 총사업비만 1조 5036억 원에 달한다.
우선 경남의 미래 성장동력을 뒷받침할 물류 도로망이 확충된다.
사천 우주항공 국가산업단지와 남해고속도로를 연결하는 '사천~진주 정촌 국도 33호선(6.1㎞)' 신설로 우주항공 산업의 물류 경쟁력이 대폭 강화된다. 끊겨 있던 구간을 잇는 '창원 북면~창녕 부곡 국도 79호선(6.4㎞)' 신설 역시 마금산·부곡 온천지구 등 지역 관광지와 산업 인프라를 유기적으로 연결한다.
남해안 해상관광벨트 구축의 핵심 거점이 될 해상교량 건설도 탄력을 받는다. 통영 도남동과 한산도를 연결하는 2.7㎞ 규모의 해상교량 '한산대첩교(국도 5호선)'가 본격 추진된다. 한산대첩교는 남해안 섬 연결 해상국도의 출발점이자 주민 숙원 사업으로, 섬 지역 접근성을 획기적으로 개선하고 관광 활성화를 견인할 전망이다.
단절 구간이었던 '통영 도산~고성 삼산 국도 77호선(3.8㎞)' 신설도 포함돼 남해안 관광도로망 연결성이 더 강화된다.
경남도 박일웅 행정부지사 브리핑. 최호영 기자 서부경남과 농산어촌 지역의 교통 여건을 개선하고 통행 안전을 확보하기 위한 5개 사업도 함께 추진된다.
4차로 확장이 추진되는 '하동 고전~하동 국도 19호선(8.8㎞)'과 지리산권 접근성을 높일 '산청 시천~단성 국도 20호선(7.1㎞)', 도로 폭이 협소하고 굴곡이 심했던 '산청 산청~차황 국도 59호선(6.7㎞)' 개량 사업이 물꼬를 텄다.
단절된 도로를 연결해 동서 간선도로망을 완성하는 '함안 대산~의령 부림 국지도 60호선(7.2㎞)' 신설과 급경사·굴곡 구간을 개선해 겨울철 사고 위험을 낮출 '함양 백전~서하 국지도37호선(1.7㎞)' 개량 사업도 포함됐다.
도는 제6차 국도·국지도 건설 계획의 최종 확정·고시 절차를 차질 없이 마무리하고, 국토교통부와 협의해 신속한 기본·실시설계 착수로 이어지도록 힘쓸 계획이다.
경남도 박일웅 행정부지사는 "이번 일괄예타 통과가 경남의 산업과 관광, 도민의 일상을 연결하는 새로운 도로망 구축의 출발점"이라며 "조속한 착공과 조기 개통을 끌어내 경남이 대한민국 산업과 물류, 남해안 관광의 중심지로 도약할 수 있도록 역량을 집중하겠다"고 말했다.
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