UAM 촬영하는 시민들. 연합뉴스국토교통부가 도심항공교통(UAM)의 상용화를 앞두고 실제 운용환경에서 안전성을 검증하는 기술 실증에 본격적으로 나선다.
국토부는 'K-UAM 안전운용체계 실증기술개발' 사업이 지난달 27일 국가연구개발사업 예비타당성조사를 최종 통과함에 따라 2027년부터 본격 추진한다고 1일 밝혔다.
이번 사업은 2024년부터 2026년까지 진행 중인 'K-UAM 안전운용체계 핵심기술개발'의 후속 사업이다.
기존 사업이 핵심기술 개발과 시제품 제작에 집중했다면, 후속 사업에서는 개발된 기술을 실제 운용환경에 적용하고 연계·검증해 실증 단계로 고도화한다.
사업 기간은 2027년부터 2029년까지 3년이며 총 848억 원이 투입된다.
특히 개별 기술을 각각 검증하는 데 그치지 않고 교통관리와 운항정보, 기상, 버티포트 등 UAM의 안전한 운용에 필요한 기술을 실제 환경에서 통합적으로 검증한다.
연구과제는 'AI 기반 항행·교통관리기술'과 '버티포트 운용·지원기술' 등 2개 전략 분야의 6개 과제로 나눠 진행한다. 실증 과정에서 관계기관 간 협업체계도 구축할 예정이다.
국토부는 이를 토대로 2028년 지역연계와 관광, 공항연계, 공공의료 등의 분야에서 초기 UAM 서비스 상용화를 추진한다.
관련 제도와 인프라, 전문인력 등 상용화 기반을 마련하는 동시에 지속적인 연구개발(R&D)과 실증을 거쳐 2032년 UAM의 본격적인 도심 진입을 위한 기술적 기반을 완성한다는 계획이다.
국토부 박준형 모빌리티자동차국장은 "이번 사업은 UAM 기술개발을 실제 운용과 서비스로 연결하는 중요한 전환점"이라며 "2028년 초기 상용화를 차질 없이 준비하고 향후 도심 진입까지 단계적으로 추진해 나가겠다"고 밝혔다.
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