국회수소경제포럼 소속 국회의원들이 현대자동차-기아 남양기술연구소를 방문하고 기념촬영을 하고 있다. 국회수소경제포럼 제공국회의원 연구단체인 '국회수소경제포럼'이 2일 현대차·기아 남양연구소를 방문해 기술 개발 현장을 점검하고 수소 산업 지원 방안을 논의했다.
포럼 공동대표인 이종배 의원 등 참석자들은 이날 연료전지 시스템과 수전해 기기, 수소 충전소, 배터리 시스템 등 현대차그룹의 수소 전주기 기술 성과를 둘러봤다. 특히 30년 가까이 축적한 기술력이 집약된 차세대 연료전지 개발 현황을 확인했다. 현대차그룹은 가격을 낮추고 크기는 줄이면서 출력과 내구성을 높이는 연구 개발을 진행 중이다.
의원들은 한국이 수소차 시장을 선도하며 23억km에 달하는 세계 최대 규모의 실제 운행 데이터를 확보한 점을 높이 평가했다.
현대차그룹은 수소 생태계 재도약을 위해 예측 가능하고 일관된 정책 환경 조성이 필요하다고 강조했다. 수소 승·상용차, 철도차량, 수전해 산업 성장을 위한 정책 지원을 제언하는 한편, 에너지·AI·데이터센터·로보틱스를 결합한 '새만금 AI 밸리'를 대표적 민관 협력 사례로 제시했다. 이를 바탕으로 '수소 생태계 패키지' 수출 사업을 추진해 글로벌 시장을 선도하겠다는 비전도 공유했다.
국회수소경제포럼은 이번 방문을 계기로 산업 현장의 연구개발 노력과 수소 산업의 확대 발전을 뒷받침하기 국회 차원의 입법, 예산지원을 계속해 나갈 계획이다. 현재 논의 중인 수소사업법과 수소도시법을 제정하기 위해 노력해 나가기로 했다.
장재훈 현대차그룹 부회장은 "수소경제의 성패는 기술과 산업 역량뿐만 아니라 이를 뒷받침하는 정책의 예측 가능성과 일관성에 달려 있다"며 "정부와 산업계가 같은 방향을 향해 협력할 때 기업은 지속적인 투자에 나설 수 있으며, 이를 바탕으로 글로벌 수소 산업의 주도권 확보와 국가 경쟁력 강화도 가능할 것"이라고 말했다.
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