통상임금 적용과 임금 인상을 놓고 대립 중인 서울 시내버스 노사가 노조의 파업 예고일을 하루 앞둔 15일 서울 시내 한 공영차고지에 '파업 반대' 현수막이 걸린 버스들 앞으로 투쟁 머리띠를 목에 두른 노조원이 발걸음을 옮기고 있다. 노조는 이날 2차 조정 회의를 가진 후 결렬되면 16일 첫차부터 전면 파업에 나선다. 류영주 기자서울시버스노동조합이 15일 오후 9시까지 협상을 벌이고 결렬될 경우 다음날 오전 4시 첫 차부터 파업에 들어가겠다고 밝혔다.
유재호 서울시버스노조 사무부처장은 이날 오후 서울지방노동위원회 상생관에서 브리핑을 열고 임금·단체 협약 관련 노동위원회 조정에서 건설적인 대안이 있으면 오후 9시까지 협상하겠다며 이같이 밝혔다.
유 사무부처장은 "7.85% 임금 인상을 고수하는 것이 아니다"며 "통상임금 산정 기준으로 176시간을 인정하고 올해와 내년 임금 교섭까지 감안해 논의한다면 객관적인 기준을 갖고 양보해 합의에 이를 수 있다"고 말했다.
그러면서 "다른 지역에서는 5% 이상 인상한 곳도 있어 이를 기준으로 격차를 좁혀갈 수 있다"며 "0.1%도 낮출 수 없어 파업한다는 것이 아니다"고 설명했다.
그러나 유 사무부처장은 최대 쟁점인 통상임금 산정 기준시간에 대해서는 "법원 판결에 따라 176시간으로 해야 한다"는 기존 입장을 거듭 확인했다.
15일 서울 시내 한 공영차고지에 버스가 세워져 있다. 류영주 기자
협상 시한을 오후 9시로 명시한 데 대해서는 "새벽 4시에 첫 차가 나가려면 기사들은 오전 2시쯤 집에서 출발해야 한다"며 "타결 여부와 관계없이 운행을 준비하려면 잠을 충분히 자야 해 무의미한 밤샘 교섭을 하지 않으려 한다"고 덧붙였다.
유 사무부처장은 또 '노조의 요구를 수용할 경우 버스기사 연봉이 8500만원으로 인상된다'는 사측의 주장도 반박했다. 올해 기준 버스기사 연봉이 약 5900만원, 월 급여는 490만원 정도라며 "8500만원은 토요일과 휴일 연장근로를 모두 하는 경우를 가정한 이론상의 수치"라는 것이다.
유 사무부처장은 이와 함께 "1차 조정회의에서 주말을 포함해 형식에 구애받지 않고 만나겠다는 뜻을 밝혔지만 이후 사용자 측이나 서울시에서 별다른 제안이 없었다"며 사측이 교섭에 적극 나서지 않았다고 비판했다.
버스노조는 협상이 결렬되면 바로 지부 위원장 회의를 거쳐 파업 지침을 집행하고 16일 오전 4시 첫 차부터 버스 운행을 중단한다는 방침이다.
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