페라리코리아 제공페라리코리아가 브랜드 최상위 오픈톱 모델인 '849 테스타로사 스파이더(849 Testarossa Spider)'를 공개했다.
페라리코리아는 이날 오후 서울 반포 전시장에서 프라이빗 뷰 행사를 열고 기존 플래그십 오픈톱 모델인 SF90 스파이더를 대체하는 후속 모델 '849 테스타로사 스파이더'를 공개했다. 전설적인 로드카 '테스타로사'의 명칭을 계승하며 성능과 공기역학 기술을 한 단계 끌어올린 것이 특징이다.
849 테스타로사 스파이더는 페라리 양산형 모델 중 최고 수준인 합산 출력 1050마력을 발휘한다. 파워트레인은 완전히 새롭게 설계된 830마력 V8 트윈터보 엔진과 220마력을 내는 3개의 전기모터가 결합된 플러그인 하이브리드(PHEV) 방식이다.
페라리코리아 제공강력한 출력을 바탕으로 정지상태에서 시속 100km까지 2.3초, 200km까지는 6.5초 만에 도달한다. 최고속도는 시속 330km 이상, 피오라노 서킷 랩타임은 1분 18초 100을 기록했다.
외관 디자인은 1970년대 스포츠 프로토타입의 기하학적 라인을 현대적으로 재해석했다. 공기역학적 최적화를 통해 시속 250km 주행 시 기존 모델보다 25kg 증가한 총 415kg의 다운포스를 만들면서 고속 주행 안정성을 높였다.
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오픈톱 모델의 핵심인 접이식 하드톱(RHT)은 시속 45km 이하에서 14초 만에 열고 닫을 수 있다. 특히 실내 난기류를 차단하는 '윈드캐처' 시스템을 도입해 오픈톱 주행 시에도 쾌적한 실내 환경을 유지할 수 있도록 설계됐다.
차량 제어 시스템에도 최신 기술이 대거 투입됐다. 6D 센서 기반의 'ABS 에보(Evo)'와 차량의 움직임을 실시간 예측 제어하는 'FIVE(Ferrari Integrated Vehicle Estimator)' 시스템이 탑재됐다.
더 개선된 성능을 원하는 고객은 '아세토 피오라노(Assetto Fiorano)' 패키지를 선택할 수 있다. 이 경우 탄소섬유와 티타늄 소재를 광범위하게 적용해 차체 무게를 약 30kg 감량할 수 있고 전용 리어 윙 구조를 통해 다운포스를 일반 모델 대비 3배까지 강화할 수 있다.