현대글로비스, 자동차운반선 원격운항 기술 고도화 추진. 현대글로비스 제공현대글로비스가 자동차운반선(PCTC)을 활용한 원격운항 기술 실증에 본격 착수한다. 기존에 활용하던 자율운항보조 시스템을 육상 제어가 가능한 원격운항 단계로 고도화해 향후 무인 완전자율운항 시장에 필요한 핵심 기술과 운영 노하우를 선제적으로 확보하겠다는 구상이다.
현대글로비스는 지난 2일(현지 시각) 그리스 아테네에서 개최된 국제 조선·해양 박람회 '포시도니아(Posidonia) 2026'에서 선박관리 자회사 지마린서비스, HD현대의 자율운항 전문 기업 아비커스(Avikus), 한국선급(KR)과 'PCTC 원격운항제어 개념 개발 및 검증을 위한 4자 업무협약(MOU)'을 체결했다고 8일 밝혔다. 이번 협약은 현대글로비스가 보유한 대형 자동차운반선에 원격운항 기술을 실제로 적용할 수 있는지 검토하고 관련 운영 체계를 검증하기 위한 차원에서 이뤄졌다.
현재 현대글로비스는 자동차운반선 8척에 아비커스의 자율운항 솔루션인 '하이나스 컨트롤(HiNAS Control)'을 탑재해 운항 중이다. 인공지능(AI) 기반의 이 시스템은 선박 내 항해 장비와 센서가 수집한 데이터를 실시간으로 분석해 최적의 항로를 제안하고, 충돌 회피와 속도 제어 등을 보조한다. 현대글로비스는 앞으로 새로 건조할 선박에도 이 자율항해 솔루션을 순차적으로 확대 적용할 방침이다.
자율운항선박 기술은 선원의 판단을 돕는 자율운항보조(레벨 1)에서 시작해, 선원이 탑승한 채 육상에서 배를 통제하는 원격운항(레벨 2), 선원 없이 육상에서 제어하는 무인 원격운항(레벨 3)을 거쳐 최종적으로는 시스템이 스스로 판단하는 완전자율운항(레벨 4) 단계로 완성된다.
현대글로비스는 이번 실증을 통해 레벨 2 단계의 기술적 타당성을 검증하는 한편, 미래 원격·완전자율운항의 필수 인프라인 '원격관제센터(ROC, Remote Operation Center)' 구축을 위한 운영 체계를 구체화할 계획이다. 원격관제센터는 육상에서 선박의 상태를 실시간으로 모니터링하고 운항을 제어·관제하는 통합 기지 역할을 하게 된다.
현대글로비스 관계자는 "이번 실증은 현재 운영 중인 자율운항보조 기술을 원격운항 단계로 발전시키기 위한 중요한 과정"이라며 "실제 운항 데이터를 기반으로 운영 경험을 축적해 향후 완전자율운항 시대에 필요한 기술과 운영 체계를 단계적으로 확보해 나가겠다"고 말했다.