민경선 고양특례시장 당선인이 지난 29일 일산IC 현장에서 직결램프 설치 방안을 살펴보고 있다. 고양대전환준비위원회 제공민경선 고양시장 당선인이 고양시 대표적인 출퇴근 정체 구간인 일산IC와 장항IC의 교통체증 해소를 위한 개선 방안을 추진한다.
민 당선인은 지난 29일 일산IC와 장항IC 일원을 잇달아 방문해 현장을 점검하고, 일산IC와 호수로를 직접 연결하는 직결램프 설치와 장항IC~호수로 구간 좌회전 차로 추가 확보 방안을 관계 공무원들과 논의했다.
수도권 제1순환고속도로 일산IC에서 중앙로 일산방향으로 진입하는 구간은 상습적인 정체가 발생하는 병목구간이다. 일산IC를 빠져나와 중앙로 본선으로 합류하려는 차량들과 중앙로 본선 차량이 짧은 구간 내에 얽히기 때문이다.
특히 호수로 방향 좌회전 차로로 진입하려는 차량들은 도로를 가로질러 가기 때문에 차로 변경에 따른 엇갈림 현상이 발생한다. 이로 인한 정체가 발생하면서 중앙로 일대 전체 통행속도가 급격히 떨어진다. 병목현상은 출퇴근 시간을 증가시키는 주요 요인으로 작용한다.
민경선 당선인 "시민들이 체감할 수 있는 교통환경 개선을 추진"
민경선 고양특례시장 당선인(왼쪽)이 일산IC 현장에서 직결램프 설치 방안을 논의하고 있다. 고양대전환준비위원회 제공민 당선인은 일산IC 덕양방면 램프에서 호수로로 이어지는 직결램프를 신설하여 중앙로(일산IC~백마주유소사거리) 일원의 교통정체 유발요인을 해소하는 방안을 검토 중이다. 향후 직결램프 신설의 적정성, 사업규모 및 사업비 등을 종합적으로 검토하기 위한 타당성조사 용역을 추진할 계획이다.
또 기존에는 진출램프 중심의 단방향 통행만 검토됐지만, 향후 교통 수요를 고려해 양방향 통행 가능성도 함께 비교 검토할 예정이다. 사업 추진에 필요한 관계기관 협의와 사업비 분담 방안도 함께 논의할 방침이다.
민 당선인은 "일산IC에서 나온 차량이 중앙로를 경유하면서 기존 통행 차량과 뒤섞여 병목현상이 발생한다"며 "직결램프가 설치되면 교통량이 분산돼 병목현상이 크게 완화되고 출퇴근 시간도 줄어들 것으로 기대한다"고 말했다.
이날 민 당선인은 장항IC도 찾아 교차로 개선 방안을 점검했다. 자유로에서 호수로로 진입하는 차량이 많지만, 좌회전 차로가 2개에 불과해 정체가 반복되는 만큼 좌회전 차로를 3개로 확대하는 방안을 제시하고 구체적인 실현 방안을 논의했다.
민 당선인은 "교통체증은 시민들의 출퇴근 시간을 늘리고 삶의 질을 떨어뜨리는 요인"이라며 "현장에서 실무자들과 함께 해결책을 찾아 시민들이 체감할 수 있는 교통환경 개선을 추진하겠다"고 밝혔다.