춘천시민버스 노조는 15일 춘천시청에서 기자회견을 열고 "시민 불편을 더 이상 초래해서는 안 된다는 조합원들의 뜻을 모아 현장 복귀를 결정했다"고 밝혔다. 진유정 기자춘천시민들에게 불편을 주었던 20일간 이어진 강원 춘천시민버스 노조의 총파업이 15일 종료되면서 시내버스 운행이 정상화됐다. 그러나 임금협상은 여전히 진행 중인데다 노조가 제기한 준공영제 운영 문제도 해결되지 않아 갈등의 불씨는 남아 있다는 지적이 나온다.
춘천시민버스 노조는 이날 춘천시청에서 기자회견을 열고 "시민 불편을 더 이상 초래해서는 안 된다는 조합원들의 뜻을 모아 현장 복귀를 결정했다"고 밝혔다.
현재 사측은 기존 2.9% 인상안에서 3.5% 임금 인상과 법정휴일 1일 추가를 제안한 상태다. 반면 노조는 기존 6.8% 인상 요구안에서 5.9%로 낮췄지만 여전히 입장 차를 좁히지 못하고 있다.
특히 노조는 이번 파업이 단순한 임금 인상 요구가 아니라 준공영제 운영 과정에서 드러난 구조적 문제를 개선하기 위한 것이었다는 주장을 덧붙였다. 실제로 노조는 파업 기간 임금 인상 문제와 함께 준공영제 운영 개선 필요성을 지속적으로 제기해 왔다.
사측 역시 책임론에서 자유롭지 못하다. 파업 돌입 전부터 노사 간 협상이 장기간 이어졌음에도 시민 불편이 현실화될 때까지 합의점을 찾지 못했기 때문이다.
육동한 춘천시장은 파업 종료 직후 발표한 입장문에서 "춘천시 시내버스는 시민의 세금이 투입되는 준공영제이다. 그만큼 시민 편의와 공공성, 그리고 시민의 신뢰가 무엇보다 우선되어야 한다"며 "시민의 이동권과 대중교통의 공공성을 최우선에 두고 노사 간 대화가 원활히 이뤄질 수 있도록 필요한 역할을 다하겠다"고 밝혔다.
일각에서는 매년 수십억원 규모의 재정 지원이 시민버스에 투입되는 만큼 운영 실태와 예산 집행 과정 전반에 대한 행정감사 및 특별감사가 필요하다는 주장도 제기되는 등 이번 사태가 노사 갈등을 넘어 준공영제 운영과 행정 책임론으로 확산되는 양상이다.
춘천에 거주하는 시내버스 이용자 김모(77) 씨는 "병원에 가거나 장을 보러 나갈 때마다 버스를 이용하는데 파업 기간에는 이동 자체가 너무 힘들었다"며 "시민들의 세금이 들어가는 만큼 시민들이 불편하지 않도록 춘천시가 감사 등 투명한 관리와 근본적인 대책을 마련했으면 좋겠다"고 말했다.