권태삼 송원대학교 철도운전·관제시스템학과장. 송원대 제공[다음은 권태삼 송원대학교 철도운전·관제시스템학과장 인터뷰 전문]
* 아래 텍스트는 실제 방송 내용과 차이가 있을 수 있으니 보다 정확한 내용은 방송으로 확인하시기 바랍니다.
◇진행자> 광주·전남 지역 대학의 특색있고 경쟁력 있는 학과에 대해 알아보는 <우리 학과를 소개합니다> 시간입니다. 도시와 도시를 잇는 고속철도가 지역 균형 발전의 핵심축으로 꼽히면서 우리나라 교통체계에 중요한 역할을 하는데요. 자연스럽게 철도 산업의 인재들을 양성하는 학과도 주목받고 있습니다. 오늘은 송원대학교 철도운전·관제시스템학과를 소개합니다. 권태삼 학과장 연결돼 있습니다. 학과장님 안녕하십니까.
◆권태삼> 안녕하십니까.
◇진행자> 먼저 송원대학교 철도운전·관제시스템학과에 관해 소개 부탁드립니다.
◆권태삼> 철도 명문 특성화 대학교로 나아가는 송원대학교 철도운전·관제시스템학과를 소개합니다. 우리 학과는 우리나라 최초로 철도 기관사와 철도교통 관제사를 동시에 교육하기 위해서 2022년 신설한 정원 35명의 학과입니다. 신설 때부터 최근까지 입시 결과를 살펴보면 지방 대학으로는 보기 드물게 우수한 인재들이 대거 몰리는 학과로서 명성을 높이고 있습니다. 특히 서울, 경기 등 수도권에서 많은 학생이 우리 학과로 유학을 옵니다. 아직 졸업생이 배출되지 않은 상태이지만 이번 한국철도공사 2025년 상반기 신입사원 공개 채용에서 취업 준비가 어느 정도 된 3~4학년 재학생 응시자 전원이 최종 합격하는 쾌거를 이루었습니다. 하반기 철도공기업 채용에도 좋은 성적을 낼 것으로 기대합니다.
◇진행자> 철도 관련 학과는 전국적으로도 흔치 않은데 송원대학교만의 차별점은 무엇인가요?
◆권태삼> 전국적으로 많은 철도학과가 생겨나고 있지만 송원대학교 철도운전·관제시스템학과는 체계적이고 전문적인 철도 인재 양성을 위해 실무경험 30년 이상의 교수님들로 구성되어 있으며 특히 교육시설 장비에 많은 투자를 합니다. 그 결과 전국 최초로 국토교통부에서 인정한 철도 전문교육훈련기관을 보유한 사립대학으로서 교육적 인프라를 완벽하게 구축했습니다. 예를 들면 타 철도대학 재학생들이 철도전문자격인 철도차량 운전면허나 철도교통 관제사 자격 증명을 취득하려면 우리 대학에서 교육을 받아야 합니다.
◇진행자> 구체적인 교육 과정도 소개해 주세요.
◆권태삼> 호남에서 유일한 4년제 철도운전·관제시스템학과로서 앞에서 말씀드린 바와 같이 철도 운전과 철도교통 관제를 복수 전공합니다. 구체적으로는 1~2학년 저학년에서는 철도차량 운전면허를 집중적으로 전공하고 2~3학년에는 철도교통 관제사를 집중 전공합니다. 그리고 3~4학년에는 철도공기업 취업에 필요한 교과목으로 구성되어 있습니다.
송원대 제공◇진행자> 학생들은 어떤 자격증을 취득할 수 있나요?
◆권태삼> 우선 학과 전공 관련해서는 1~2학년에는 철도차량 운전면허 자격을 취득합니다. 그리고 2~3학년에는 철도교통 관제사 자격을 기본적으로 취득합니다. 또한 최근 우리 대학에서 큰 비용을 투자해서 철도 종합실센터 구축을 완료하여 2학년 수료 후에는 철도운송 산업기사 자격도 기본적으로 취득합니다. 그 외에 재학생 취향에 따라 전기 철도신호기사, 산업안전기사, 컴퓨터 정보 처리 기사, 정보처리기사, 한국사, 교통안전 관리자 등 4년제 철도대학에서 취득할 수 있는 국가 기술 자격증에 도전할 수 있습니다.
◇진행자> 아무래도 실습이 중요한 분야일 것 같은데 학생들이 직접 철도 시스템을 조작해 볼 수 있는 실습 장비도 있나요?
◆권태삼> 재학생들을 위한 전용 철도 운전 실습 장비와 철도교통 관제사 실습 장비도 충분히 보유하고 있습니다. 특히 우리 대학은 전국 철도대학에서 유일하게 8200호대 전기기관차 시뮬레이터도 보유하고 있어서 전동차 및 전기기관차를 직접 운전해 볼 수 있습니다.
◇진행자> 졸업 전에 철도 운영 기관에서 직접 철도 운전이나 관제와 관련한 경험을 쌓을 기회도 있나요?
◆권태삼> 네. 광주교통공사 및 한국철도공사와 산학협력을 위한 MOU를 체결하였습니다. 우리 대학 자체적으로 보유한 실습 장비로도 충분하지만, 실무적인 감각을 익히기 위해 광주교통공사 종합관제실 견학, 일일 기관사 체험, 호남 차량정비단 견학 및 현직 직원들과 공동으로 학생연구팀 구성하고 연구 활동 등을 통해 실무적 감각을 익히고 있습니다.
◇진행자> 그럼 졸업 후에 보통 어떤 곳으로 취업을 할 수 있나요?
◆권태삼> 이번 2025년 한국철도공사 신입사원 채용 결과를 보더라도 우리 학과는 기본적으로 철도공기업인 광주교통공사, 한국철도공사, 서울교통공사, 인천교통공사 등 교통공사에 취업을 목표로 하고 있고요. 광양제철, 포항제철, SK정유, LG정유사, 시멘트사 등 전용 철도를 운영하는 대기업 취업도 가능합니다. 또한 철도연구소, 철도차량 제작사, 철도건설사 등에도 취업이 가능합니다.
◇진행자> 요즘 광주 지하철 2호선이나 달빛 철도 등 철도 관련 계획이 많이 나와 있는데. 취업 전망을 어떻게 보시나요?
◆권태삼> 우선 지역적으로 가까운 광주 상황을 살펴보면 2027년 초에 광주교통공사 2호선 1단계 개통과 대략 2030년 2호선 2단계, 3단계 개통에 따른 인력 수요가 있을 것입니다. 그리고 광주-나주 광역철도로 오는 2030년까지 총사업비 1조 5,192억 원을 투입해 상무역을 시점으로 나주 혁신도시와 나주역을 연결하는 서남권 최초의 광역철도를 계획 중입니다. 또한 언론을 통해 많이 알려진 광주송정역을 출발해서 서대구역까지 연결하는 달빛 철도도 2030년 완공이 목표입니다. 그뿐만 아니라 경전선 고속화철도 및 전국적으로 확산하는 GTX-A, B, C, D, E, F 노선 등 전국적으로 수많은 철도 노선 건설을 진행 중입니다. 각 지자체가 추진 중인 트램도 있고 국가철도공단에 따라 2027년 완공 예정인 청주-오송 제2철도교통관제센터 등 철도 산업은 비약적으로 발전하고 있어서 앞으로 인력 수요는 엄청날 것으로 예측합니다.
◇진행자> 마지막으로 송원대학교 철도운전·관제시스템학과 입학을 희망하는 학생들에게 전하고 싶은 이야기가 있다면 한 말씀 부탁드립니다.
◆권태삼> 송원대학교 철도운전·관제시스템학과에서는 우리나라 철도교통의 가장 핵심 업무인 철도 운전 및 철도교통 관제를 주전공으로 하며 미래 우리나라 대동맥인 철도를 이끌어갈 좋은 인재를 찾고 있습니다. 장래에 일반철도 및 고속철도 차량을 운전할 기장에 관심이 있거나 철도교통 관제사에게 관심 있는 학생들의 많은 관심 부탁드립니다. 2026학년도 예비 신입생 여러분 송원대학교 철도운전·관제시스템학과에서 여러분들의 꿈을 이루시길 바랍니다.
◇진행자> 네, 오늘은 여기까지 듣겠습니다. 지금까지 송원대학교 철도운전·관제시스템학과 권태삼 학과장이었습니다.