진에어 제공내년 3월 출범을 앞둔 '통합 진에어'가 김해공항 국제선 운항을 대폭 늘리고 부산을 제2의 항공 허브로 육성한다. 다만 지역 최대 관심사인 통합 항공사의 부산 본사 설치 여부는 여전히 결론을 내리지 못해 향후 협의 결과에 관심이 쏠린다.국제선 5개 노선 신설…부산 거점 인력·항공기 늘린다
18일 국민의힘 김미애 의원이 대한항공으로부터 제출받은 자료에 따르면, 통합 진에어는 김해공항 국제선을 기존 28개 노선, 주 281회에서 33개 노선, 주 339회로 확대할 계획이다.
새롭게 추가되는 노선은 일본 4개와 동남아 1개 등 5개다. 운항 횟수는 일본 39회, 중화권·기타 17회, 동남아 2회 등 주 58회 늘어난다. 국내선은 김포·제주 2개 노선을 유지한다.
부산 근무 인력도 확충한다. 현재 에어부산 997명과 진에어 187명 등 1184명이 부산에서 근무하고 있으며, 통합 이후 지역 인재 채용과 전문인력 확보를 확대할 방침이다.
기존 직원들의 고용은 승계하되 인위적인 구조조정을 배제하고 일방적인 근무지 이전도 지양하기로 했다.
김해국제공항.한국공항공사 부산지역본부 제공김해공항에 배치된 항공기 21대도 추가 확보하고, 기존 훈련시설을 유지하면서 독립적인 항공기 정비거점으로 육성할 계획이다.
부산 본사 유치는 '미정'…산업은행 "합의하면 적극 지원"
최대 쟁점인 본사 소재지는 다음 달 말까지 부산시와 국토교통부, 산업은행, 항공사 근로자 등의 의견을 수렴해 결정할 예정이다.
대한항공은 서울이 전반적인 정책 수립을 맡고, 부산은 일부 본사 기능과 영남권 마케팅·영업 전략, 허브 운영을 담당하는 역할 분담 구상도 제시했다.
산업은행은 부산 본사 설치에 합의할 경우 찬성하고 제2 허브공항 육성을 적극 지원하겠다는 입장을 밝혔다.
국민의힘 김미애 부산 해운대을 국회의원. 의원실 제공
김미애 의원은 "노선 확대와 고용 승계, 부산 거점 강화 계획이 실제 이행되도록 점검하겠다"며 산업은행에도 실질적인 협의 진전을 위한 역할을 주문했다.
진에어는 내년 3월 17일 통합 출범을 목표로 기업결합 승인과 합병 인가 등 관련 절차를 추진할 예정이다.
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